2020-09-23

搭乗予定の飛行機が欠航！？LCCの保証はどんな感じなの！？欠航決まり編（体験談）

昨日（2020/09/22）ジェットスター航空で長崎空港から成田空港に帰る予定でした

そして2時間前に空港に着きチェックインを終えて搭乗口で搭乗開始を待っていました。

しかし登場予定時刻になってもアナウンスはなく、忙しい方達がカウンターで問い合わせていました。まあいずれアナウンスが入るでしょうと気長に待っていました

すると10分ほど経ったところでジェットスターからアナウンスが...

「本日出発の成田行きは機材トラブルにより欠航となります」

このアナウンスに周りからも「えーっ！」と反応が...

そして到着ロビーに向かうよう促され、そちらに行く際にCAさんに振替はどうなるのか伺ったところ今日の振替便はだせないだろうとのことでした。

自分は次の日も休みでしたが世間では次の日は平日。観光の方も焦るばかりです。

そして詳しいことはメールがくるとのことだったので、到着ロビーぼーっとしてました。欠航連絡から30分ほど経ったところでジェットスターからメールがきました。

内容は

・振替便は明日。

・他の航空会社や新幹線で帰っても返金対応しかできないから各自で運賃代を用意してもらわないといけない。

・振替便使うなら交通費、食費、宿泊費含めて合計8000円までなら立て替える

とのことでした。

自分は時間があるのでいいものの今日帰らないといけない人はすごく金銭的にも大変な思いをしたと思います。（今日帰らなきゃ行けないから9万払ったんだけどどうしてくれんの！？みたいなクレームも飛んでました。）

とりあえずやることもないので空港に3時間くらいいました。

次に続く（振替便乗る編へ）

2020-09-07

石田貨物線廃止のお知らせ

お客様、企業様毎度のご利用ありがとうございます。

さてこの度中渡貨物駅新設に伴い、石田貨物駅、および石田貨物線の廃止を正式に決定致しました。

石田貨物線は2026年に開業し、長らく石田油田の石油輸送を主に活躍して参りました。しかしながら北渡浜信号場からの分岐、および渡浜駅の分岐が急なカーブになっており制限速度を設けておりました。渡浜駅からの分岐に関しましては線形改良を行い速達性向上に努めました。しかしながら、増えゆく当線の需要についていけず、遅延の恒常化、開かずの踏切問題など、様々な問題が発生しておりました。

改良案を策案し、最終的に、犬又本線横に中渡貨物駅を新設し、油田需要だけではなく、商業品輸送など幅広い需要に応えられる新駅を設置し、当線を廃止する決断を致しました。

長い間当線を愛してくださった皆様、本当にありがとうございました。